Pengeboran RC dan intan

Roschen group limited berencana merevolusi pengeboran RC dan berlian dengan rig GM1

Roschen group limited berencana merevolusi pengeboran RC dan berlian dengan rig GM1

Roschen Geomagnetic Design berencana merevolusi pengeboran RC dan berlian dengan rig GM1

Produsen rig bor yang sedang berkembang, Roschen Geomagnetic Design telah mengumumkan hasil dari uji coba lapangan pada rig bor RC dan berlian GM1 yang dipatenkan.

Saat ini dalam tahap penelitian dan pengembangan (R&D) lanjutan, pengujian lapangan di Wilayah Pilbara Australia Barat telah mengkonfirmasi kemampuan rig bor untuk mengurangi separuh jejak karbon dari program pengeboran eksplorasi tradisional, dengan hasil operasional dan lingkungan yang luar biasa, menurut perusahaan.

Yang perlu diperhatikan, kinerja GM1 di seluruh program pengeboran eksplorasi di enam lokasi terpisah di seluruh negara bagian menunjukkan pengurangan signifikan dalam konsumsi bahan bakar hingga 400 liter per shift 11 jam pada konfigurasi RC, dan 60 liter per shift 11 jam pada konfigurasi berlian, serta mengurangi emisi kebisingan sekitar.

GM1 juga dapat memulai pengeboran dalam mode RC, dan beralih ke pengintian berlian dalam waktu tiga jam, pengurangan yang signifikan dibandingkan dengan konfigurasi perubahan pasar saat ini, yang biasanya memakan waktu antara 1-3 hari, kata Roschen Geomagnetic Design.

Mengomentari faktor pendorong inovasi, Pendiri dan Manajer Umum Roschen Geomagnetic Design, Darren Papst, mengatakan: “Pengebor menghadapi pengawasan dan tekanan yang meningkat dari pemerintah, investor, dan komunitas untuk melampaui pertimbangan lingkungan dalam desain program mereka. Kami menjadikan bisnis kami untuk mengatasi banyak faktor kinerja yang belum pernah dicapai dalam satu rig bor.

“Setelah R&D kami selesai akhir tahun ini, solusi kami akan menjadi yang pertama dari jenisnya, rig RC dan berlian 'all-in-one' yang memberikan pengurangan konsumsi bahan bakar, keluaran karbon, dan emisi kebisingan sambil mencakup lebih banyak lahan, dengan lebih sedikit lubang dan lebih sedikit meter.”

Dirancang dan diproduksi oleh Roschen di kantor pusat perusahaan di Perth, cetak biru yang dipatenkan untuk GM1 menggunakan sistem hidrolik, memungkinkan rig beroperasi dengan keluaran karbon yang sangat berkurang (dari 59 kg/jam menjadi 29 kg/jam) sambil tetap mempertahankan kapasitas operasional yang sama dengan rig pesaing, kata perusahaan.

Selain mengurangi emisi karbon, jejak mesin fisik secara substansial lebih kecil dari rig bor lainnya – hanya berukuran 2,5 m x 3 m. Rig GM1 hanya membutuhkan dukungan dari satu truk udara, di mana rig pesaing biasanya disertai oleh dua hingga tiga truk besar, katanya.

Unik untuk rig bor GM1 adalah kemampuannya untuk melakukan pengeboran RC sudut dangkal pada 2 sumbu. Kemampuan ini telah diatasi selama R&D dan, jika berhasil dalam uji coba di masa mendatang, akan memberikan bentuk pengeboran yang lebih murah yang memungkinkan klien untuk mencakup lebih banyak lahan dengan lebih sedikit lubang dan lebih sedikit meter, kata perusahaan.

Konsep rig bor yang digerakkan secara magnetis telah menjadi rencana lama Papst.

“Saya mulai memikirkan rig bor GM1 bertahun-tahun yang lalu ketika saya melihat adanya kesenjangan di pasar antara memiliki rig yang berfungsi superior versus memiliki rig yang berkelanjutan dan dirancang secara lingkungan.

“Rig bor saat ini yang kami tuju untuk dipasarkan memiliki efisiensi bahan bakar yang luar biasa, tetapi kami tidak berencana untuk berhenti di situ. Tahap kedua dari proses rekayasa kami akan melibatkan penghapusan kebutuhan akan diesel sama sekali dengan penggunaan penggerak magnetis sebagai gantinya.”

Jika proyek terus bergerak sesuai jadwal yang diharapkan, rig GM1 Roschen Geomagnetic Design dapat tersedia secara komersial paling cepat Desember 2022, kata perusahaan.